TX拆机有何内幕？

拆解任何电子设备都有损坏硬件、失去保修的风险，本指南仅供参考，请在您完全理解并愿意承担所有风险的前提下进行操作。

拆机前的准备工作

1. 心态准备：TX的设计并不像现代产品那样易于维修，很多部件需要“暴力”拆卸，可能会留下划痕或损坏卡扣,请接受这个现实。
2. 工具准备：
   • 必备：
     • T8 和 T10 梅花螺丝刀：TX主要使用这两种规格的螺丝。
     • 塑料撬棒/撬片：用于分离塑料卡扣，避免划伤外壳,信用卡或旧的会员卡也可以应急。
     • 十字螺丝刀：用于拆下底座部分的螺丝。
     • 镊子：用于夹取小螺丝和连接器。
   • 强烈推荐：
     • 防静电手环：保护主板和电子元件免受静电损害。
     • 容器：用于分类存放从不同位置拆下的螺丝,避免混淆。
     • 手机支架或摄像头：用于记录拆解过程,方便回装。
     • 新的扎带：如果原扎带老化断裂,需要新的替换。

第一步：底座分离

这是最简单的一步，也是必须的第一步,因为方向盘和底座是通过一个排线连接的。

1. 断开所有连接：将TX从电脑和电源上断开。
2. 拆下底座：
   • 将TX翻过来,底座朝上。
   • 你会看到底座和方向盘主体连接处有4个螺丝（通常是T10）,拧下它们。
   • 拧下螺丝后，底座应该可以轻松地与方向盘主体分离，如果比较紧，可以用撬棒在缝隙处轻轻撬一下,分离卡扣。
   • 分离后，你会看到一根连接着底座电路板的排线。不要用力拉！ 轻轻地将这个排线从主板上拔出，通常它有一个小卡扣,需要先向上或向外拨开才能拔出。

第二步：方向盘主体拆解

这是最核心也是最复杂的部分。

1. 拆下背面盖板：

   • 将方向盘翻过来,背面朝上。
   • 你会看到一圈一圈的梅花螺丝，使用T8梅花螺丝刀将它们全部拧下，注意，中间的螺丝可能更长一些,要分开放置。
   • 拧下所有螺丝后，背面的盖板应该可以取下，但通常它和前盖通过一些隐藏的卡扣或塑料柱连接着。不要硬掰！
   • 仔细观察盖板的边缘，用塑料撬棒从缝隙处慢慢插入，逐一分离卡扣,整个过程需要耐心和技巧。

2. 分离前盖和主体：

   
   （图片来源网络，侵删）
   • 一旦背盖被取下，你就能看到方向盘内部的构造，包括力反馈马达、主板、拨杆开关等。
   • 前盖（带有皮革包裹的部分）和后盖是通过一圈塑料卡扣和几根塑料柱连接在一起的,你需要用撬棒沿着边缘一圈一圈地慢慢撬开。
   • 注意：在撬开的过程中，内部的排线（如按钮板、LED灯板）可能会被拉扯，要时刻注意这些排线的走向，确保它们有足够的活动空间,不要被扯断。

3. 断开内部连接器：

   • 当前盖和后盖分离后，你就可以看到内部的各个组件了，在完全分离它们之前,需要断开所有连接器。
   • 按钮板连接器：这是最长的扁平排线，连接着方向盘上的所有物理按钮，找到它在主板上的插座,小心地拔出。
   • LED灯板连接器：连接着方向盘背面的LED灯条,也是一个小的排线或插头。
   • 拨杆开关连接器：连接着左右拨杆，通常是小的白色或黑色塑料连接器,直接拔出即可。
   • 震动马达连接器：连接着左右两侧的震动马达,也是小插头。

第三步：核心部件的访问与处理

现在你已经完全打开了方向盘，可以进行清洁、维修或改装了。

1. 力反馈马达：

   • 这是方向盘的“心脏”，位于中央,通常由一个大齿轮箱和直流电机组成。
   • 常见问题：灰尘和油污会附着在马达的编码器或电位器上，导致“漂移”（中心点不准）或“死区”过大。
   • 清洁：用棉签蘸取少量高浓度酒精（如99%异丙醇），轻轻地擦拭编码器盘和电位器的碳膜。不要使用WD-40等油性润滑剂，它会粘住灰尘,让情况更糟。

2. 电位器：

   • 这些是控制油门和刹车踏板的旋转传感器,它们也是容易积累灰尘的地方。
   • 清洁：同样用酒精棉签小心擦拭碳膜触点和金属刷片。

3. 拨杆和按键：

   如果按键或拨杆手感粘滞或失灵，可以小心地将它们从底座上取下（通常有卡扣或螺丝固定）,然后清洁其下的微动开关或触点。

4. 排线和线束整理：

   在拆解和回装过程中，注意不要让排线打折或被尖锐的部件压到,确保它们被正确地放置在预留的线槽中。

第四步：回装

回装是拆解的逆过程,但需要更加小心。

1. 连接所有排线和插头：确保所有连接器都已插回原位，并且卡扣已锁紧，这是最容易出错的地方,漏接任何一个功能都会失灵。
2. 对齐前盖和后盖：慢慢地将前盖扣回后盖，确保所有卡扣和塑料柱都对准，如果感觉某个地方特别紧，不要硬按,可能是内部线缆被卡住了。
3. 拧回背面螺丝：将T8梅花螺丝按照之前的顺序和位置一一拧回。注意螺丝长度，不要将长螺丝用在短螺丝孔位,否则会损坏内部元件。
4. 安装底座：将底座对准，插回排线，然后拧上T10螺丝,确保排线没有被夹在中间。
5. 最终测试：在将TX放回桌面固定前，先连接到电脑上，测试所有功能（力反馈、按钮、拨杆、踏板、LED灯）是否正常工作，如果一切正常,再将其固定好。

总结与常见问题

• 为什么拆这么难？ TX的设计初衷是耐用，而不是易维修，大量使用卡扣和塑料柱，而不是简单的螺丝,就是为了保证结构的牢固。
• 中心漂移怎么办？ 最常见的原因是力反馈马达的编码器或电位器脏了，按照上述方法清洁，可以解决80%的漂移问题。
• 按钮/拨杆失灵？ 通常是连接器松动或内部触点氧化，重新插拔连接器,或用酒精清洁触点。
• 异响？ 可能是马达齿轮箱缺油、内部螺丝松动或塑料部件摩擦，可以尝试在马达轴承和齿轮箱的特定位置（非编码器部分）涂抹少量硅脂，绝对不要用黄油或机油。

拆解TX是一个需要耐心和细心的过程，如果您对自己的动手能力没有信心，建议寻求专业人士的帮助,祝您好运！